海運船用錨鏈業(yè)務必保持清醒接納智能化航運業(yè)核心理念

此前，美娜多船舶機械公司注冊ceoPanos Kirnidis強調，海運船用錨鏈業(yè)務必保持清醒，并接納智能化航運業(yè)的核心理念，由于智能化航運業(yè)早已出現(xiàn)了，全球經(jīng)濟的衰落也不會終究不斷下來。雖然在全球經(jīng)濟再生以前，智能化航運業(yè)仍有將會處在窘境，但這并不會阻攔大家再次開發(fā)設計其身后的技術性。

海運船用錨鏈業(yè)務必保持清醒接納智能化航運業(yè)核心理念 Panos Kirnidis表達，“船只制造行業(yè)觀念到，智能化船和智能化技術性是前行的方位，但某些船運公司好像不想要徹底接納這項技術。當全球經(jīng)濟轉好、全世界海運業(yè)再生時，技術進步將變成真實的推動力之首。如今現(xiàn)在開始相擁這類技術性了。智能化船出現(xiàn)了，智能化申請注冊也會出現(xiàn)。

信息內容是船只圓滿經(jīng)營的重要，它將不會受全球經(jīng)濟情況和航運指數(shù)反映的危害。如今人們船只申請注冊制造行業(yè)務必項目投資和開發(fā)設計智能化技術性，而并不是在未來的世界海運船用錨鏈業(yè)再生時才行動。那樣你沒抱在時尚潮流的前例，追上其他船只申請注冊同行業(yè)。船運公司也和船只注冊公司相同，務必為這一修復充分準備。

智能化技術性將危害人們出示給船運公司和技術人員的方法計劃方案，使她們能在水上出航。做為船只船用錨鏈備案企業(yè)，人們務必可以出示包含實際操作、維護保養(yǎng)和數(shù)據(jù)采集以外的技術性。如今關鍵是有關制度化管理和數(shù)據(jù)庫管理。”

美娜多船舶機械公司注冊在2016年末發(fā)布了新的缺陷防止系統(tǒng)軟件(dps)，由1個專業(yè)的單位檢測全部申請注冊美娜多的船只，降低船用錨鏈不夠和傷亡人數(shù)，做為該企業(yè)促進推進智能化懸掛國旗國影響力的對策之首。

“某些注冊網(wǎng)站好像不想要接納船用錨鏈大數(shù)字時期。除開所述缺陷防止系統(tǒng)軟件，人們也是人們自身應用場景互聯(lián)網(wǎng)的解決方法（智能設備懸掛國旗），為船運公司出示所務必的信息內容，查找其輪船的重要性能參數(shù)。它是另外進到智能化技術性自然環(huán)境的流程，人們覺得這對21世紀的一切船只申請注冊都尤為重要。人們早已從紙型和等待的時間轉型發(fā)展到按需的智能化信息內容。特性務必朝效率高和成本費經(jīng)濟效益的方位發(fā)展趨勢，務必智能化技術性來驅使他們。”

最近出現(xiàn)了項目投資修建智能化船和自動駕駛全自動船，喚起了海運船用錨鏈業(yè)選用這種新的工作中方法，Panos Kirnidis先生覺得它是轉型發(fā)展時期的又一歩。“船運公司們務必自信心，自信心來源于于有著與時期同歩專業(yè)知識和卓識的注冊網(wǎng)站。如今是1個務必立即檢測和傳輸數(shù)據(jù)的全球，假如你要滯留在上世紀設計構思和修建的紙型和系統(tǒng)軟件上工作中，我也沒法保證。”

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